萬開達高速南河特大橋進入全面施工階段 系萬開達高速全線第二長跨河大橋，總投資3億元，2026年年底建成投用

工人正在進行南河特大橋樁基施工。

在推進成渝地區雙城經濟圈的建設中，交通基礎設施互聯互通是重要一環。近日，正在建設中的萬開達高速就傳來喜訊，作為高速全線第二長跨河大橋的南河特大橋，已順利進入全面施工階段。

昨日上午，記者來到萬開達高速E標段的建設現場，只見在秋日的艷陽里，數十名工人正操作著大型旋挖機、挖掘機等設備，有序對南河特大橋的樁基進行施工作業。據施工方介紹，南河特大橋樁基設計總量242根，自8月16日開工以來，已累計完成10根。

而這座總投資3億元的大橋，長度達到了1255米，寬度為26米，采用雙向四車道設計。由于大橋建設需要跨河、跨場鎮，這也導致橋梁的最大跨度達到了55米，高墩更是達到78米，是普通橋梁的一倍以上，建設難度也成倍提升。

“南河特大橋主要施工重難點有兩項，一是空心薄壁墩較多。二是主跨55米鋼箱梁。針對這一情況，空心薄壁墩我們計劃采用六到八套液壓爬模全天施工，而55米的鋼箱梁我們將采用頂推法施工。同時，在整個施工過程中，我們還將通過不斷地優化施工工藝，加強施工組織，以此確保工程的順利推進。”萬開達高速E標工程部部長汪小毅告訴記者。

按照計劃，南河特大橋將于今年年底完成全部樁基施工，在2026年年底完成所有建設工作并具備通車條件。

萬開達高速是國家高速公路網G5012的一段，也是我市“四環二十二射六十聯線”主骨架高速公路網中的第三十聯線。項目總投資112.6億元，起于萬州鹿山樞紐互通，經高梁鎮、南門鎮、鐵橋鎮，止于開州南雅樞紐互通，路線全長50.8公里，設計速度為100公里每小時，雙向四車道，計劃在2025年建成通車。

由重慶高速巨能集團承建的萬開達E標段全長13.649公里，總投資21.24億元，主要控制性工程為普里河特大橋、馬兒梁隧道、五福特長隧道、桑樹坪隧道、南河特大橋、鐵橋互通及南雅樞紐互通等。

萬開達高速E標項目經理賴琰表示：“項目建成后，將形成萬州到開江、達州的直達高速。兩地車程將從原來的2小時縮短為1.5小時。同時，萬開達高速將與滬蓉高速、開開高速相接形成互聯互通，有力促進萬達開區域統籌發展，加快推動成渝地區雙城經濟圈的建設。”

業政邦橋檢車租賃有限公司（橋梁檢查車出租電話：136-8888-2255）一家專業的橋檢車出租、橋檢車租賃、路橋檢測車出租、路橋檢查車租賃、橋梁檢查車出租、橋梁檢測車出租、橋梁噴漆車租賃的企業。作用于各種路橋養護工程施工，橋梁伸縮縫，交通安全設施的銷售、安裝與維護。

為了滿足機械設備租賃市場發展的需求，公司不斷擴大公司的經營規模。我們將為需求群體提供優質、省心的橋檢車出租服務。租賃方式靈活，可提供日租、周租、月租、包年服務（橋梁檢查車出租電話：136-8888-2255）