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國內首座市域(郊)鐵路跨海大橋南岸主墩首根樁成功澆筑
8月22日,歷經19個小時連續作業,國內首座市域(郊)鐵路跨海大橋、國內最大跨度組合式鋼箱梁鐵路斜拉橋——寧象市域(郊)鐵路象山港跨海大橋南岸主墩首根鉆孔樁成功澆筑。
寧象市域(郊)鐵路為設計時速160公里的雙線鐵路,連接寧波城區與象山縣,北起于鄞州區小洋江站,南止于象山縣大目灣站,線路全長約61.7公里。全線控制性工程象山港跨海大橋全長8.26公里,由主通航孔橋、海中引橋和陸域橋梁組成。其中,跨海段橋梁長7.6公里,包括1.4公里長的主通航孔橋以及主跨688米的組合式鋼箱梁斜拉橋。
此次施工的是斜拉橋南主塔主墩25號樁基,樁長96米,為樁徑3.5至4米的超大直徑變截面鉆孔灌注樁,施工采用鋼筋籠重超過100噸,混凝土設計方量超過1000立方米。此次與主墩首個鉆孔樁同步施工的還有4根鉆孔樁,也在同日相繼完成成孔、鋼筋籠下放、混凝土澆筑。預計10月底,該主墩28根鉆孔樁將全部完成,屆時大橋將進入“水上”施工階段。
作為浙江省首條“共同富裕示范線”,該項目建成后,將加速推進長三角進入“軌交時代”,推動寧波市交通運輸更高質量一體化發展,完善寧波市域鐵路網,支撐寧波市域空間向南拓展,極大提升寧波主城區至象山的中長距離出行、寧波主城區和象山城鎮的內部出行效率,同時兼顧寧波西綜合交通樞紐的集散功能。
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