中鐵五局玉楚項目部大莊互通首段路基場坪進行交工驗收，業主、監理、施工及第三方檢測單位組成的驗收組對該路基段的高程、壓實度、寬度、彎沉、平整度等各項指標進行了全面檢測，檢測結果均符合設計及規范要求，達到交工驗收標準，一次性通過驗收。
大莊互通路基場坪位于雙柏縣大莊鎮馬街子村附近，中心樁號為K117+529.898，匝道全長1948.389米，A匝道路基寬為16.5米，設置3進5出的匝道收費站，場坪占地18畝，并通過A連接線接彩鄂公路。
玉楚項目部自開工建設以來，克服了征地拆遷難度大、外部施工環境惡劣等諸多因素，緊抓路基施工中的關鍵程序，要求試驗人員跟班作業，每完成一層及時進行檢測，堅持標準化施工，確保了路基施工質量。此次首段路基的順利交驗，拉開了全線路基工程交工驗收的序幕，起到了良好的推動作用。同時，進一步加快了項目施工步伐，為全面完成年底通車目標吹響了沖鋒號。
玉楚高速公路是廣昆高速聯絡線彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分，也是滇中城市經濟圈大外環的組成部分，建成后將打通玉溪至楚雄的快速通道，實現玉溪和楚雄周邊市縣的互聯互通，對推進滇中地區經濟建設將起到重要作用。
5月1日8點58分，玉楚高速公路格拉隧道左幅順利貫通，至此，中鐵五局承建的玉楚高速公路土建14標所有隧道全部貫通。
格拉隧道地處雙柏縣大莊鎮境內，為分離式隧道，左幅全長508米，隧道橫穿山脊，地勢起伏較大，是玉楚高速公路控制性工程。
自進洞施工以來，項目班子成員深入現場、蹲點指揮，嚴格按照中鐵玉楚高速工程指揮部“平安玉楚，品質玉楚”的高標準進行建設與管理，針對隧道明、暗洞段，分別采用明挖法和新奧法施工，V級圍巖地質較差段采用CD法開挖、其余V級圍巖采用留核心土環形開挖，開挖過程中土質地段以機械開挖為主，必要時采用預裂爆破和光面爆破技術，嚴格控制了超、欠挖，確保了隧道順利貫通。
按照計劃，玉楚高速將于2021年全線通車，其中雙柏段將于今年年底通車，該段通車后將結束雙柏縣無高速的歷史。玉楚高速公路建成通車后，玉溪至楚雄高速公路里程將比現在縮短100多公里，通行時間由原來的3至4小時縮短為1.5小時。
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